Улица имени советской летчицы-штурмана, Героя Советского Союза М.М. Расковой (1912-1943 гг.) образована решением горсовета от 30 декабря 1957 года. Расположена в центре юго-западного микрорайона. Начинается от речки Саранки и доходит до ул. Ульянова. Первоначально была застроена одноэтажными индивидуальными, а позже — 5-этажными домами. В 1965 году построена средняя школа № 8. В ней 19 мая 1979 года открыт Музей боевой славы летчиков, учившихся в Саранском аэроклубе имени стратонавта П.Ф. Федосеенко и в Центральной объединенной летно-технической школе ДОСААФ. По улице на участке от пр. «50 лет Октября» до ул. Ульянова образован бульвар Марины Расковой. 18 октября 2015 года на территории аллеи был торжественно открыт и освящен Патриархом Кириллом трехметровый бронзовый монумент посвященный создателям славянской азбуки святым равноапостольным Кириллу и Мефодию (авт. Н.Филатов). В 1989 года открыт новый кинотеатр «Россия», названный в результате общегородского конкурса. 27 августа 2016 года кинотеатр открылся после реконструкции и получил новое название «Кинотеатр «Россия» - Центр Жерара Депардье». В настоящее время в кинотеатре функционирует один зал на 672 места, современное звуковое и кинопрокатное оборудование обеспечивает качественный кинопоказ. В ближайшей перспективе в эксплуатацию будут введены еще 3 малых кинозала. Раскова (Малинина) Марина Михайловна — советская летчица-штурман, капитан; одна из первых женщин удостоенная звания Герой Советского Союза. Родилась 15 (28) марта 1912 года в Москве. Марина окончила семилетнюю школу, в которой она обучалась параллельно с детским отделением консерватории. Затем поступила в Музыкальный техникум им. Рубинштейна. В старших классах увлекалась химией. Работала практиканткой в лаборатории анилинокрасочного завода. В 1929 году вышла замуж за инженера Сергея Ивановича Раскова. После рождения дочери, Марина Раскова устроилась на работу лаборанткой аэронавигационной Военно-воздушной академии (1932 г.), а через два года успешно окончила институт инженеров гражданского воздушного флота в Ленинграде (в должности штурмана). В 1935 году окончила школу летчиков при Центральном аэроклубе в Тушино. В 1937 году в качестве штурмана самолета АИР-12 участвовала в установлении мирового рекорда на самый большой по протяженности полет. В 1938 году ее биография пополнилась сразу двумя мировыми рекордами по дальности полета на гидросамолете МП-1. 24-25 сентября 1938 года, совместно с Гризодубовой и Осипенко, на самолете АНТ-37 «Родина» совершила беспосадочный перелет Москва — Керби (село на Дальнем Востоке) дальностью 6450 км (по прямой - 5919 км). Полет проходил в экстремальных условиях, при температуре минус 35 градусов. Была совершена вынужденная посадка на фюзеляж (без выпуска шасси) от чего могла пострадать кабина штурмана. Штурман Раскова по приказу Гризодубовой выпрыгнула с парашютом в тайгу, имея всего две плитки шоколада в кармане, и была найдена только через 10 суток. Самолёт АНТ-37 «Родина» был впоследствии спасён, его перегнали в Комсомольск-на-Амуре, где он находился в эксплуатации в годы ВОВ. «…Найти самолёт в дальневосточной тайге дело нелёгкое. И всё же его нашли. Двухмоторный серебристый самолёт, севший на болото именно в том районе, где и предполагали, обнаружил молодой лётчик Михаил Сахаров. Болото, на котором приземлились лётчицы, выглядело очень обманчиво. С высоты оно похоже на луг. А спустишься пониже, всмотришься — вода поблёскивает между тёмными кочками. Сесть здесь Сахаров, конечно, не мог. Он покружился, покачал в знак приветствия крыльями и улетел в Комсомольск сообщить радостную весть. На следующее утро к месту посадки «Родины» прилетело 2 самолёта. Лётчики сбросили на парашютах резиновые сапоги, термосы с горячим какао, варенье, помидоры, шоколад, карту района, вымпелы с записками. Весть о том, что экипаж «Родины» обнаружен, с быстротой молния разнеслась по стране. Но у самолёта лётчики заметили только двоих. Где же третий член экипажа? Через сутки к месту аварии прилетел ещё один самолёт и сбросил парашютистов. Спрыгнули два офицера и военный врач. К вечеру пришли сюда и пешие поисковые партии. Заработала походная радиостанция, и Москва узнала подробности о полёте трёх героинь…» За выполнение этого перелета и проявленные при этом мужество и героизм указом Президиума Верховного Совета СССР от 2 ноября 1938 года Расковой Марине Михайловне присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина, а после учреждения знака особого отличия ей была вручена медаль «Золотая Звезда» № 106. С февраля 1937 года проходила службу в органах НКВД СССР. Имела специальное звание «Старший лейтенант госбезопасности». Когда началась Великая Отечественная война, Раскова использовала своё положение и личные контакты со Сталиным, чтобы добиться разрешения на формирование женских боевых частей. Её поддержали тысячи советских женщин, которые стремились попасть на фронт, чтобы изгнать захватчиков с территории своей Родины. В конце октября 1941 г, по приказу НКО СССР, в г. Энгельс, Расковой была сформирована авиагруппа, состоящая из трех женских авиаполков: 586-го истребительного (Як-1), 587-го бомбардировочного (Пе-2) и 588-го ночного бомбардировочного (По-2), последний носил неофициальное название — «Ночные ведьмы». Позднее Раскова была назначена командиром 587-го женского бомбардировочного авиационного полка. Погибла Мария Михайловна 4 января 1943 года попав в сложные метеоусловия при перелете по маршруту Арзамас-Саратов. После смерти была кремирована, прах помещен в урне в Кремлевской стене на Красной площади в Москве.
А.Н.Черкасова - н. сотрудник экспозиционного отдела Мемориального музея
