Манаев Михаил Михайлович родился 15.06.1928 г. в селе Танеевка ныне Кочкуровского района Республики Мордовия. Второй ребёнок в крестьянской семье. В середине 30-х годов с отцом и матерью переехал в Саранск. До начала Великой Отечественной войны Манаев Михаил Михайлович учился в школе № 9, успел окончить 6 классов. В 1941 году с родителями возвращается в Танеевку. В начале 1943 года начал работать в Атемарской МТС (механизированная тракторная станция). По воспоминаниям Манаева М.М.: - Я начал работать на тракторе в начале 1943 года. Мне ещё пятнадцати лет не было. Каждый понедельник шли из деревни в Атемар на квартиру, бросали сумки и торопились на работу в МТС. Пока шли через поле, становились полностью мокрыми. Ещё бы, 10 км по целине, никакой дороги, след в след. Первым шёл бригадир, ему 30 лет было, а мы - за ним. Снег по пояс. Приходили к 10 часам сильно уставшими. Работа в селе всегда связана с тяжелым непосильным физическим трудом. Изнурительно было осваивать и новую для своего времени сельскохозяйственную технику. Множественные технические проблемы сопровождали Манаева М. М. и таких же, как он мальчишек, девушек, женщин и немногих пожилых мужчин, в силу возраста не подлежащих призыву... По воспоминаниям Манаева М.М.: - С утра в гусеничный трактор необходимо было залить 180 л керосина из 200 литровой бочки. Бочку брали вдвоём. Керосина хватало на полную смену. Тогда стремились делать все для того, чтобы трактор работал, за ним ухаживали, следили. Всё было слабым, шатким, так плохо сделано, что приходилось не просто. Для своего времени трактора были более-менее, но ничего хорошего. Сейчас подшипники внутри двигателя служат от ремонта и до ремонта. А тогда мы работали на НАТИ СТЗ-3 модель трактора, выпускаемого Сталинградским и Харьковским тракторными заводами. На колёсном - я ежедневно делал перетяжку. День работаешь, на утро делаешь: снимаешь картер, смотришь шатуны и поршни. Там прокладки были разъёмные, на болтах. По прокладке снимешь, поставишь, завернёшь, попробуешь. Если проворачивает, то всё нормально. И так четыре раза, по количеству поршней. В НАТИ также было, только в колёсном коренные подшипники были шариковые, а в НАТИ были ещё пять коренных подшипников под перетяжку. Итого в НАТИ девять подшипников. Специфика жизни военного и послевоенного времени связана с истинным упрямством и народной духовной культурой, которая позволяла осваивать новые виды работы, доказывать прежде всего себе, что таланты человека зависят от его прежде всего усердия, что талант - это 90 процентов труда и 10 природной склонности. Обучение проходили прямо на местах работы: кто в цехах, кто в поле. Справкой о профессиональной пригодности вначале была репутация, а свидетельством взрослости не корочки красного цвета с текстом, но натертые мозоли. По воспоминаниям Манаева М.М.: Я не только на тракторах, я и на комбайнах работал, по 500 га за сезон убирал. Комбайны, как и трактора, тоже были не очень. Двигатели – бензиновые, 76 л. с. Кабины не было. Вся пыль, жар от двигателя летели на комбайнера. На комбайне в сезон тяжело было работать. В пять утра начинаешь и до двенадцати ночи. За смену 27-28 га получалось убрать. 05.04.1943 – Первая запись в трудовой книжке: тракторист-машинист в Атемарской МТС. 20.12.1943 – Утверждён слушателем курсов трактористов при Атемарской МТС на 1943-44 учебный год. 15.12.1944 – Закреплён на время осенне-зимнего ремонта тракторов и с/х машин. 29.06.1946 – Награждён медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.». 13.07.1946-31.12.1951 – Работал трактористом Атемарской МТС. 03.10.1951-09.01.1952 - Обучался в Ардатовской школе механизации сельского хозяйства Мордовской АССР. Присвоена квалификация бригадира тракторной бригады. 08.01.1952 – 11.07.1952 – Обучался в Ардатовской школе механизации сельского хозяйства Мордовской АССР. Присвоена квалификация механика-комбайнера. 28.07.1952-10.10.1954 – Работал комбайнёром Атемарской МТС. 02.12.1954 -12.03.1967 – Работал механизатором в колхозе «1-е Мая». Участвовал в программе сплошной электрификации, перевозил деревянные столбы для линий электропередач из Горьковской (Нижегородской) области. В конце 1950-х гг. колхоз «1 –е Мая» становится миллионером, в это время шло активное строительство различных с/х объектов. Манаеву М.М. было поручено помимо прямых обязанностей в колхозе, еще ездить за цементом в Вольск, что в Саратовской области, а в Подмосковье – за шифером. 10.05.1962 – Получил удостоверение тракториста-машиниста первого класса. 04.03.1963 – Избран Депутатом Грибоедовского сельского Совета депутатов трудящихся Рузаевского района Мордовской АССР от избирательного округа № 10. 07.03.1964 – Сочетается законным браком. 12.03.1965 – Получил свидетельство о присвоении квалификации шофёра второго класса. Ноябрь 1965 – Вступил в ряды КПСС. 12.07.1966 – Получил свидетельство о присвоении квалификации шофёра первого класса. 12.03.1967-21.03.1969 – Работал председателем Горяйновского сельского Совета. 13.03.1967 – Избран Депутатом Горяйновского сельского Совета депутатов трудящихся Кочкуровского района Мордовской АССР от избирательного округа № 18. 17.03.1969 – Избран Депутатом Горяйновского сельского Совета депутатов трудящихся Кочкуровского района Мордовской АССР от избирательного округа № 17. 01.04.1969-07.08.1969 – Работал нештатным агентом Кочкуровской инспекции государственного страхования по Горяйновскому сельскому Совету. 30.06.1969 – Получил Аттестат о среднем образовании (окончил полный курс Республиканской заочной средней школы Мордовской АССР при Кочкуровской средней школе). 08.08.1969-01.07.1971 – Работал в пожарной части по охране завода Медооборудования шофёром на пожарной автомашине. Жалел, что пришлось уйти с этой работы, так как она ему очень нравилась. 26.11.1970 – Получил диплом курсов подготовки автомобильных механиков. Присвоена квалификация – Автомеханик. 14.06.1971 – Избран Депутатом Горяйновского сельского Совета депутатов трудящихся Кочкуровского района Мордовской АССР от избирательного округа № 14. 27.06.1971-08.09.1976 – Работал председателем Горяйновского сельского Совета. Главным своим достижением помимо проложенной асфальтовой дороги считал школу. Он вместе с будущим Директором школы хлопотал, чтобы вместо одноэтажной построили двухэтажную школу. На сегодняшний день двухэтажная, кирпичная школа работает, в неё приезжают учиться школьники из близлежащих сёл, а также из города. 18.06.1973–18.06.1975 года – Избран Депутатом Горяйновского сельского Совета депутатов трудящихся Кочкуровского района Мордовской АССР от избирательного округа № 15. 18.07.1975–18.07.1977 года – Избран Депутатом Горяйновского сельского Совета депутатов трудящихся Кочкуровского района Мордовской АССР от избирательного округа № 10. 28.06.1976 – Окончил МГУ имени Н.П. Огарёва по специальности «История». 27.09.1976-04.08.1977 – Работал Заместителем директора по хозяйственной части в совхозе «1 Мая». Из-за разногласий с руководством совхоза принял решение уйти из совхоза и попробовать поработать в городе. 02.09.1977-01.04.1983 - Работал уполномоченным по г. Саранску Мордовского управления «Вторчермет». 10.04.1983-22.07.1988 – Работал Инженером по технике безопасности ОПХ «1 мая». 22.07.1988 - Вышел на пенсию по возрасту. 17.04.1997 – Присвоено звание Ветеран труда. В 2000-ые годы он неоднократно выступал инициатором прокладки централизованного водопровода в селе Горяйновка, который был проведен в 2016 году. 10.01.2018 – Ушел из жизни в возрасте 89 лет. Миничкин П.Д. – хранитель фондов Мемориального музея.
| 
