Человек – легенда… Слава его крылата как истребители, на которых он сбивал фашистские «мессершмитты», и как метеоры, которые доводилось водить ему по реке Волге.
Оборона Москвы, упорные бои в районе Тулы, на Украине, горячие сражения у Львова – таковы этапы нелегкого фронтового пути М.П. Девятаева. М.П. Девятаева сбивали шесть раз, но каждый раз он возвращался в строй. Убегал из фронтового госпиталя, спустившись по связанным простыням. Будучи тяжело раненым, не дал врачам ампутировать ногу, а в санитарной авиации, где оказался после ранения, когда его признали негодным к службе в истребительной авиации, он вынужден был летать на тихоходном самолете ПО-2. Девятаев сражался в дивизии знаменитого А.И. Покрышкина, трижды Героя Советского Союза. И это была еще одна настоящая школа летного мастерства для нашего земляка. 13 июля 1944 года во время одного из боев самолет Девятаева был подбит, а сам он ранен. Последнее, что услышал Михаил Петрович были слова командира «Мордвин, прыгай». «Мордвин» - его позывные при радиосвязи. Очнулся летчик в плену. Начались тяжелые испытания в фашистских концлагерях. Последним был «Пенемюнде». 8 февраля 1945 года на немецком самолете «Хейнкель - 111» Михаил Девятаев и девять его боевых товарищей совершили побег.
Покрышкин так писал о подвиге Девятаева: «По обстоятельствам боевой жизни на войне можно оказаться в плену, но не стать пленником. Для настоящего патриота плен - это только эпизод в его борьбе за свободу своей Родины. Михаил Девятаев доказал это своим героическим подвигом».
8 февра
Человек – легенда… Слава его крылата как истребители, на которых он сбивал фашистские «мессершмитты», и как метеоры, которые доводилось водить ему по реке Волге.
писал о подвиге Девятаева: «По обстоятельствам боевой жизни на войне можно оказаться в плену, но не стать пленником. Для настоящего патриота плен - это только эпизод в его борьбе за свободу своей Родины. Михаил Девятаев доказал это своим героическим подвигом».